Oljekjøler og etterkjølerkjerner for dieselmotoren
Oljekjøler og etterkjøler Kjerner for dieselmotoren
En kjølemotortermostat og den flytende kjølevæsken som hjelper til med å overføre varme fra motoren din er bare to eksempler på de ulike delene som kan ha innvirkning på driften av kjølesystemet til dieselmotoren. Oljekjølerkjernen er en av disse som du kanskje ikke vurderer. En kompakt radiator, en oljekjølerkjerne senker temperaturen på oljen som går gjennom systemet ditt. Problemet med oljekjølerkjerne kan føre til oljelekkasjer, overoppheting, røyk og til slutt motorsvikt. Det er avgjørende å ha en grunnleggende forståelse av denne kjølesystemkomponenten og kjenne til advarselsindikasjoner på potensielle problemer.
Hvordan fikse en oljekjølerkjerne
En olje- eller kjølevæskelekkasje er et av de hyppigste problemene knyttet til oljekjølerkjernen. En trykksjekk kan vanligvis brukes for å finne disse. Kjernen tas ut av kjølesystemet, senkes ned i vann og presses for å lete etter lekkasjer. Størrelsen og plasseringen av kjernen avgjør hvor vanskelig det vil være å fikse eventuelle lekkasjer. Noen ganger må hele kjernen byttes ut.
I likhet med andre radiatortyper kan rørene i en oljekjølerkjerne av og til bli blokkert. På grunn av den reduserte vannstrømmen gjennom rørene, klarer ikke kjøleren å senke oljetemperaturen ordentlig. En grundig rengjøring vil ofte fjerne tette vannrør. Likevel krever tilstoppede oljekanaler vanligvis en utskifting av kjernen.
Hver gang en oljekjølerkjerne installeres eller skiftes ut, må oljefilteret inspiseres grundig. Oljekjølerkjernens kvalitet kan utledes fra filterets kvalitet. For eksempel, hvis det er små fliser i oljefilteret, er det sannsynlig at oljekjølerkjernen også har dem. Dette gjelder spesielt hvis systemet ditt er designet slik de fleste systemer er, med olje som strømmer gjennom kjøleren og filteret i den rekkefølgen. I den situasjonen er det usannsynlig at oljekjølerkjernen kan rengjøres fullstendig og må skiftes ut. Som en generell regel, hvis oljefilteret ditt er forurenset på noen måte, er det sannsynligvis også oljekjølerkjernen din.
Forstå etterkjølerkjerner
En etterkjøler er en varmeveksler som reduserer lufttemperaturen etter at den har gått gjennom turboladeren til en dieselmotor. En turbolader brukes til å øke motorens kraft og effektivitet når det gjelder energi. Denne ekstra kraften er nyttig i enkelte situasjoner, for eksempel i tungt marineutstyr. Til tross for forskjellene mellom oljekjøler- og etterkjølerkjerner, er noen av de samme teknikkene for problemidentifikasjon og reparasjon fortsatt relevante.
En effektiv etterkjølerkjerne krever tilstrekkelig lufttilførsel. Hvis systemet ditt har en, kontroller at etterkjølerkjernen får nok luftstrøm og at ingen røyk blir ledet inn i luftinntaket, da dette kan redusere etterkjølerens effektivitet. Det er avgjørende å overvåke og kontrollere temperaturen på luften og sjøvannet som strømmer rundt etterkjølerkjernen i marinemotorer. Når luft- og vanntemperaturene divergerer, kan det tyde på at etterkjølerkjernen er blokkert. Lufttemperaturen vil svinge i forhold til vanntemperaturen med en bestemt hastighet.
Rørbuntene til en etterkjøler kan ikke rengjøres fra innsiden med en stang, i motsetning til andre typer kjølekjerner. I stedet må en omvendt vannstrøm brukes for å rense dem tilbake. I de fleste tilfeller er det lurt å få disse renset i butikk av kvalifiserte spesialister, med mindre kjernen ikke kan fjernes fra systemet.
Kontakt VRcooler umiddelbart for å snakke med et team av fagfolk som er dyktige til å utføre service på oljekjølerkjerner og etterkjølerkjerner på dieselmotorkjølesystemer.
