LT-HT tørrkjøler kompatibel med Baubouin 20M33G2750 dieselmotor

Kjølesystemet til BoDu An 20M33G2750 dieselmotoren har en lukket dobbelkretsdesign, som bestemmer at LT-HT tørrkjøler må ha uavhengige varmevekslingsevner i begge kretsene, som er ansvarlige for kjøleoppgavene med høytemperatur ferskvann og lavtemperatur ferskvann. De to har klar arbeidsdeling og jobber sammen for å danne et komplett system for varmeavledning av enheten. I motsetning til tradisjonelt vann-avkjølt utstyr som er sterkt avhengig av sjøvann og ferskvannskilder, bruker tørrkjøleren en "luft-vann" varmevekslingsmodus, som sprer varmen fra det sirkulerende vannet til luften gjennom tvungen luftkjøling uten behov for ekstra kjølevannsrørledninger. Dette unngår ikke bare problemer som vannmangel, dårlig vannkvalitet, redusert varmevekslingseffektivitet, utstyrskorrosjon, men reduserer også systeminstallasjons- og vedlikeholdskostnadene betydelig, noe som gjør det spesielt egnet for komplekse installasjonsscenarier som utendørs, containeriserte og avsidesliggende områder uten vannkilder.

Kjernetilpasningsevnen til LT-HT tørrkjøler gjenspeiles i deres nøyaktige tilpasning til arbeidsforholdene til BoDu An 20M33G2750-motoren. Høy-temperaturkretsen til denne modellen er hovedsakelig ansvarlig for å kjøle de kjerneoppvarmede komponentene som motorsylinderforinger og sylinderhoder. Utløpstemperaturen for sirkulerende vann holdes vanligvis på 85-90 grader C. Etter varmeveksling i tørrkjøleren, må returvanntemperaturen stabiliseres til 70-75 grader C for å sikre at motorens sylinderkroppstemperatur er innenfor et rimelig område og unngå deformasjon av sylinderkroppen, aldring av tetninger og andre feil forårsaket av overoppheting; Lavtemperaturkretsen fokuserer på kjøling av boostluften (mellomkjøler) og motorolje, med en sirkulerende vannutløpstemperatur på ca. 38-42 grader C. Etter å ha blitt avkjølt med en tørrkjøler, faller den tilbake til 30-32 grader C, noe som kan forbedre tettheten til boostluften, optimere drivstoffoljetemperaturen fra forbrenningstemperaturen og dermed forlenge motorens levetid, og dermed forlenge motorens levetid. smøresystem. Denne uavhengige kontrolldesignen med dobbel sløyfe gjør at kjølesystemet fleksibelt kan justere varmevekslingseffektiviteten i henhold til varmebehovet til motoren under forskjellige driftsforhold, og oppnå "on-demand-kjøling" samtidig som kjøleeffektivitet og energieffektivitet balanseres.

For å tilpasse seg de høye-effektegenskapene til BoDu An 20M33G2750, følger LT-HT-tørrkjøleren prinsippene om "høy styrke, høy effektivitet og korrosjonsmotstand" i strukturell design og materialvalg. Utstyret vedtar en uavhengig hulromsstruktur med to rørbunter, med to sett med varmevekslerrørbunter som tilsvarer henholdsvis høy- og lavtemperaturkretser, uten å forstyrre hverandre, og unngår effektivt varmekrysstale mellom kretser og forbedrer varmevekslingsnøyaktigheten; Varmevekslerrørbunten vedtar en ribbeformet rørdesign, som i stor grad forbedrer varmevekslingseffektiviteten ved å øke varmevekslingsområdet og optimalisere luftstrømkanalen, noe som sikrer at en stor mengde varme raskt kan fjernes under høybelastningsdrift av motoren og opprettholde stabil sirkulerende vanntemperatur. Når det gjelder materiale, avhengig av bruksscenarioene til enheten, kan kobberfinner/rustfrie stålrør eller alle aluminiumslameller med høy-effektivitet velges. Rørmaterialet i rustfritt stål har utmerket korrosjonsbestandighet og slitestyrke, noe som gjør det egnet for fuktige og høye saltspraymiljøer som skip; Hele aluminiumsmaterialet, med fordelene med lett vekt og høy varmeoverføringseffektivitet, er egnet for scenarier som landkraftstasjoner og industrielle reservestrømkilder. Den kan ikke bare dekke de langsiktige{10}}stabile driftsbehovene, men også redusere den totale vekten på utstyret, noe som gjør det enkelt å installere og transportere.

Når det gjelder kontrolllogikk og driftssikkerhet, er LT-HT-tørrkjøleren kompatibel med Baudouan 20M33G2750 utstyrt med et intelligent kontrollsystem, som er koblet til motorkontrollsystemet for å oppnå automatisk justering. Utstyret er utstyrt med en aksialstrømvifte med høy-kapasitet, som automatisk kan bytte mellom driftsmoduser med variabel frekvens eller dobbel hastighet i henhold til endringer i sirkulerende vanntemperatur. Når vanntemperaturen overstiger den innstilte terskelen, går viften med høy hastighet for å forbedre varmeoverføringseffektiviteten; Når vanntemperaturen synker til et rimelig område, går viften på lav hastighet for å redusere energiforbruket og oppnå en balanse mellom energisparing og kjøleeffekt. Samtidig er tørrkjøleren også utstyrt med overvåkingskomponenter som temperatursensorer og trykksensorer for å samle inn nøkkeldata under varmevekslingsprosessen i sanntid. Hvis det er problemer som unormal vanntemperatur eller viftesvikt, kan et alarmsignal utstedes i tide, og motorkontrollsystemet kan kobles til for å justere arbeidsforholdene for å unngå motorstans på grunn av kjølesystemsvikt og maksimere den kontinuerlige og stabile driften av enheten.