Hvorfor er luftkompressoren høy temperatur?

Hvorfor har luftkompressoren høy temperatur?

For brukere som bruker luftkompressorer er den høye temperaturen på luftkompressoren et veldig stort problem, så hvorfor er luftkompressoren høy temperatur? Hva er årsaken til den høye temperaturen? For dette problemet er følgende situasjoner ganske enkelt sortert ut:

1. Luftfilter tilstoppet

Luftfilteret er blokkert og luftproduksjonen er for liten, noe som fører til at belastningen på luftkompressoren øker, slik at luftkompressoren er i belastet tilstand i lang tid, og økningen i varmeproduksjonen fører til at luftkompressoren blir høy temperatur.

2. Oljefilterfeil

Svikt i oljefilteret vil føre til dårlig smøring av luftkompressoren, noe som vil forårsake høy temperatur; hindre normal smøring av smøreoljen, påvirke varmespredningen til enheten og forårsake høy temperatur på luftkompressoren.

3. Olje- og gassutskilleren er blokkert

Olje- og gassutskilleren er blokkert, noe som fører til at det indre trykket i luftkompressoren blir for høyt, noe som resulterer i høy temperatur på luftkompressoren.

4. Er trykket for høyt?

Trykket i luftkompressorsystemet er generelt justert på fabrikken. Hvis justering er nødvendig, skal det nominelle trykket på merkeskiltet gjelde. Hvis justeringen er for høy, vil den høye temperaturen på luftkompressoren bli forårsaket på grunn av økningen i belastningen til enheten.

5. Temperaturreguleringsventilen svikter

Temperaturkontrollsmøreapparatet er installert foran oljekjøleren, og dens funksjon er å holde utløpstemperaturen til kompressorhodet over trykkduggpunktet. Hvis temperaturreguleringsventilen svikter, kan smøreoljen komme direkte inn i maskinhodet uten å passere gjennom kjøleren, slik at oljetemperaturen ikke kan senkes, noe som resulterer i høy temperatur på luftkompressoren.

6. Feil på oljeavskjæringsventilen

Oljeavstengningsventilen til luftkompressoren er vanligvis en to-posisjon, to normalt lukkede magnetventiler, som åpnes når maskinen startes og lukkes når den stoppes, for å forhindre oljen i olje- og gassfatet fra å fortsette å bli sprayet inn i maskinhodet og kastet ut fra luftinntaket når maskinen er stoppet. Hvis komponenten ikke slås på når den er lastet, vil hovedmotoren forårsake høy temperatur på luftkompressoren på grunn av mangel på olje, og i alvorlige tilfeller vil skrueenheten bli brent.

7. Unormal oljekjøler

Unormaliteten til oljekjøleren er for det meste blokkering eller skalering, noe som reduserer kjøle- og varmevekslingseffekten, noe som resulterer i manglende evne til å redusere temperaturen på luftkompressoren.

8. Problem med maskinhode

Lageret til skrueluftkompressorhodet er vanligvis påkrevd å skiftes ut ved 20000h, fordi klaringen og balansen til luftkompressoren alle er plassert av lageret. Hvis slitasjen på lageret øker, vil varmeproduksjonen til luftkompressorhodet øke. forårsake høy temperatur i luftkompressoren.