Hva er ladeluftkjølere, og hvorfor betyr de noe?

Hva er ladeluftkjølere, og hvorfor betyr de noe?

Turbo- og dieselmotorer utfyller hverandre som ost og kjeks. Vitenskapen er enkel: Hvis du kan få mer luft inn i motoren din, vil den eksplodere kraftigere og produsere mer kraft.
Selv om det virker enkelt nok, er systemet ineffektivt på grunn av to vitenskapelige konsepter som er i konflikt med hverandre:
Varme produseres gjennom kompresjon, og varm luft er mindre tett enn kald luft.
Kjølig luft bør komme inn i en motor for maksimal kraft og effektivitet. Flere eksplosjoner er mulig fordi tettere luft inneholder flere oksygenmolekyler i et gitt volum.

Dessverre produseres også varme når luft komprimeres av en turbo. Mindre oksygen er tilstede i varm luft når den kommer inn i en motor, noe som har en skadelig innvirkning på ytelse, dreiemoment og utslipp.

Intercoolers, noen ganger referert til som ladeluftkjølere, fungerer som en kanal mellom motoren og turboen. De tar den varme, trykksatte luften fra turboen og avkjøler den før den når motoren mens de sitter foran lastebilens radiator. Kraft og motoreffektivitet økes derfor.

Hva er funksjonen til en ladeluftkjøler?
Før den kommer inn i inntaksmanifolden, kjøles trykkluft fra turboen av en ladeluftkjøler for å senke temperaturen.

Kjøleren mottar trykkluft fra turboen gjennom en kanal. I ladeluftkjølerens kjerne lar en rekke små rør den varme luften avkjøles samtidig som trykket opprettholdes. Når ladeluften kommer inn i inntaksmanifolden, er den rundt 450 grader F (fra turboen) varmere enn luften rundt, men bare rundt 40 grader F.