Eksternt radiatorsystem som brukes på en dieselgenerator

Aeksternt radiatorsystem(også kalt ekstern tørrkjøler / av-motorkjølesystem) er en uavhengig luft-avkjølt varmeavvisningsenhet for dieselgeneratorer. Den skiller kjølepakken fra motoren, mye brukt når-fabrikkmonterte radiatorer ikke kan oppfylle krav til layout, temperatur, støy eller vedlikehold.

Arbeidsprinsipp
Varm kjølevæske som absorberer varme fra dieselmotorkappen, sylinderhodet og smøreoljekjøleren strømmer ut.
Sirkulasjonspumper leverer varm væske til den eksterne radiatorspolen.
Aksialvifter blåser omgivelsesluft over ribberør for å ta bort varme (kun fornuftig varmeveksling, ingen vannsprut).
Avkjølt væske strømmer tilbake til motoren for å fullføre den lukkede sløyfen.
Termostatisk bypass fungerer ved lav belastning/lav omgivelsestemperatur: en del av kjølevæsken omgår radiatoren for å holde motorens driftstemperatur stabil.

Kretstyper
Enkeltkrets (mest vanlig for vanlige dieselgeneratorer)
Kjøler motorjakkevann + smøreolje sammen
Temperaturområde: 75 ~ 90 grader
Gjelder: Generelle industrielle, standby dieselgeneratorer (50kVA ~ 2000kVA)
Dobbel HT- og LT-krets (for-turboladede dieselgeneratorer med høy effekt)
HT-løkke: Motorkappevann, 82 ~ 92 grader
LT Loop: Ladeluft etterkjøler + smøreolje, 55 ~ 70 grader
To uavhengige spoler inne i en radiatorramme
Gjelder: Store kraftfulle, containeriserte, kontinuerlig-dieselenheter

Applikasjonsscenarier
Innendørs generatorrom, kjellerkraftverk
Containeriserte/skli-monterte dieselgeneratorer
Datasenter standby strøm, næringsbygg, sykehus
Gruvedrift, oljefelt, avsidesliggende områder med begrenset vannforsyning
Tropiske ørkenområder med høy-temperatur
Bolig- og støyfølsomme soner-
Store turboladede dieselgeneratorer (over 1000kVA)