Lavtemperatur ferskvannskrets marine etterkjøler
Lavtemperatur ferskvannskrets marine etterkjøler
Marine etterkjøler med lav temperatur ferskvann (LT FW), også kaltladeluftkjøler, er kjernevarmevekslerutstyr for marine turboladede dieselmotorer. Den bruker lukket ferskvann med lav-temperatur som kjølemedium for å avkjøle turboladet luft med høy-temperatur, uavhengig av vannsystem med høy-temperatur, sikrer stabil lav inntakslufttemperatur hele året.
Arbeidsprinsipp
Varm ladeluft fra turboladeren (170~220 grader) strømmer gjennom luftsiden av etterkjøleren
Konstant lav-temperatur ferskvann (32~42 grader) sirkulerer inne i rørbunten
Varme overføres fra varmluft til lavtemperert ferskvann
Avkjølt luft faller til 40~55 grader inn i motorsylinderen
Oppvarmet ferskvann strømmer til sentral LT ferskvannskjøler for gjen-kjøling, danner lukket sirkulasjonssløyfe
Kjerne strukturelle funksjoner
Type: Rørfinne vertikal horisontal type
Varmevekslerrør: CuNi 90/10 / sømløst rør i rustfritt stål
Rørplate: Karbonstål + kobbernikkelkledning, full ekspansjon & sveising
Hoveddesignparametre
Ladeluftinntakstemperatur: 170 ~ 220 grader
Utløpstemperatur for ladeluft: Mindre enn eller lik 50 grader
Lav temp ferskvannsinntakstemperatur: 32 ~ 42 grader
Ferskvannsstrømningshastighet: 1,2 ~ 2,0 m/s
Arbeidstrykk på luftsiden: 0,35 ~ 0,55 MPa
LT ferskvannsside designtrykk: 0,8 ~ 1,0 MPa
Tillatt trykkfall på luftsiden: Mindre enn eller lik 5 kPa
Design termisk belastning: 35 % ~ 42 % motorens merkeeffekt
Typiske matchende motorer
Lavhastighets marine hovedmotor: MAN, WinGD, Wärtsilä
Middels hastighet marine hjelpemotor: Yanmar, Daihatsu, Mitsubishi, Caterpillar, Volvo Penta
Marine generatorsett og marine kraftstasjonsmotorer
Søknadsomfang
Containerskip, bulkskip, oljetanker, LNG-skip, kjemikalietanker, offshore plattformfartøy, stort ingeniørskip etc.
