Elektrisk jakkevarmer egnet for en 2-takts hovedmotor

Det er en elektrisk gjennomstrømningsvarmer, installert på kappen som kjøler ferskvannssløyfen (parallell-/grenkrets med sirkulasjonspumpe).

Land-tilførsel / ombord 3-fase strøm mater rørformede varmeelementer inne i trykkskallet.

Sirkulert jakke ferskvann strømmer over oppvarmede elementer, absorberer varme.

Termostat / PT100-sensor opprettholder standby-temperaturen 50-60 grader; mål før start Større enn eller lik 50 grader, maks grense 80 grader evigvarende.

Overtemperatursperre og trykkavlastning montert som sikkerhetssperre; utgangssignal til motorens alarmsystem.

Må kjøre med tvungen vannsirkulasjon; statisk nedsenking uten strømning vil brenne ut varmeelementer.

Systeminstallasjonsmerknader

Installer sammen med en liten sirkulasjonspumpe, kan ikke stole på hovedkappevannpumpen under stillstand.

Monter på avluftingstankkretsen eller JCW bypass-sløyfe; installer aldri direkte på motorens hovedrør.

Forriglingslogikk: Varmeapparatet slås av hvis sirkulasjonspumpen utløses eller strømningstap oppstår.

Hold temperaturen på 50-60 grader under stand-by; ikke kontinuerlig overskride 65 grader i inaktiv tilstandEverllence.

Reservealternativ: Mange fartøy har dampforvarmer som primær, elektrisk varmeovn som reserve.

Vanlige feilpoeng

Kalkoppbygging på Incoloy-elementer → dårlig varmeoverføring, høy overflatetemperatur, elementutbrenthet.

Feil på sirkulasjonspumpe uten strømningssperre → varmeapparatskade.

PT100 sensordrift → risiko for overoppheting.

Flenspakningslekkasje under termisk sykling.

 

Nødvendige data for utvalg (for tilbud / tilpasset 1:1-erstatning)

Hovedmotormodell

Totalt kjølevannsvolum i kappen

Nødvendig oppvarming kW

Skipsspenning: 440 V 3-fase eller annet

Flensdimensjon standard (DIN / JIS)

Klassesamfunnskrav (DNV / ABS etc.)